產(chǎn)品目錄
Products曾先生
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汽車是由多達幾千個電子零部件組成的復雜產(chǎn)品，特別是隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，控制電子部分、多媒體電子部分、導航及車載通信等等越來越多，使車輛復雜程度不斷加大。而這些電子零部件產(chǎn)品可靠性十分重要，直接決定了整車的安全及運行可靠性。特別是嚴苛的環(huán)境(運輸過程、存放、工作中、氣候等等)，都在考驗著汽車電子產(chǎn)品的可靠性。本文簡單整理出汽車電子產(chǎn)品相關(guān)的環(huán)境可靠性試驗條件，以提供給廣大客戶參考。
目前世界范圍內(nèi)，針對汽車電子產(chǎn)品有很多環(huán)境可靠性測試方面的要求及標準，而常用的標準主要有ISO 16750系列、EIA-364系列等，如下表1所示。
表1 常見的汽車電子測試標準列表
IEC60068-2 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 | MIL-STD-202電子及電氣組件 |
EIA-364系列標準連接器 | MIL-STD 微電子器件 |
MIL-STD-810 基礎(chǔ)環(huán)境試驗 | ISO 16750 車載電設(shè)備 |
IPC-TM-650 PCB板2.6部分 | JASO-D001 車載電子設(shè)備 |
MIL-STD-750 半導體組件 | AEC-Q200 被動組件的應(yīng)力認證 |
GB/T2423 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 | 各企業(yè)標準 |
不同的測試環(huán)境條件將會對產(chǎn)品產(chǎn)生不同的影響以及產(chǎn)生不同的故障，比如：高溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響 老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發(fā)等，對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、機械的故障、機械的應(yīng)力增加。 低溫測試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響 脆化、結(jié)冰、收縮凝固，機械強度降低等，對應(yīng)的汽車將會出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、龜裂機械故障、密封故障等。常見的環(huán)境可靠性測試項目如下表2所示。
表2 汽車電子產(chǎn)品相關(guān)可靠性測試列表
高溫試驗 | 低溫試驗 | 溫濕度儲存試驗 | 溫濕度循環(huán)試驗 |
鹽霧試驗 | 沙塵(防塵)試驗 | 熱沖擊試驗 | 耐候耐光試驗 |
耐燃試驗 | 泥水試驗 | 結(jié)露試驗 | 雨淋(防水)試驗 |
高變率溫度循環(huán)試驗 | 熱空氣老化試驗 | 鹽/干/溫復和試驗 | 氣體腐蝕試驗 |
浸水/滲水試驗 |
而由于汽車不同部位的環(huán)境可靠性要求不同，如：對于溫度環(huán)境條件，汽車前儀表板上部要求zui大須120℃、下部71℃，客艙底板部位105℃等。所以對于不同用途、不同安裝部位的汽車電子產(chǎn)品，其環(huán)境可靠性測試條件也不盡相同。下表列出了一些常見汽車電子產(chǎn)品的主要測試項目及測試條件。
表3 部分汽車電子產(chǎn)品的常用測試條件
測試對象 | 測試條件 |
機車用IC： | –40℃～125℃ 、風吹、日曬、高震動 |
儀表板操作試驗: | -40℃～ 85℃ |
馬達控制器試驗條件： | 操作試驗溫度：40℃～ 110℃ |
車用藍牙耳機試驗條件： | 保存試驗溫度：-40℃～+85 ℃， 操作試驗溫度-20℃～+65℃ |
衛(wèi)星定位(GPS) 試驗條件： | 高溫操作試驗溫度：85℃ |
低溫操作試驗溫度：-40℃ | |
胎壓傳感器： | 高溫操作試驗溫度：125 ℃ |
低溫操作試驗溫度：-40℃ | |
衛(wèi)星定位(GPS)試驗條件： | 1.低溫操作試驗：-40℃→常溫→70℃(2小時)→ -20℃(2小時)→常溫 |
2.高溫操作試驗：85℃ | |
車燈、儀表板： | 汽車儀表背光板操作試驗： |
室內(nèi)燈： | 高溫保存110℃放置6H |
高溫操作70℃/13.2V 點燈，連續(xù)12H | |
復合式振動：-40℃～80℃4.4G 振幅2mm 頻率33.3Hz 上下振動4H | |
車外燈操作試驗： | 試驗1.車外燈復合式操作：R.T.(2H)→RAMP(1H)→80℃(2H)→RAMP(2H) →-30℃(2H)→RAMP(1H)→R.T(2H) |
試驗2. 震幅2mm ，頻率33.3Hz ，加速度4.4G | |
試驗3.車外燈溫度循環(huán)：R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃(2H) →RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min) |
